Ремонт автомобиля летом: что проверять после зимы

Почему-то многие водители ошибочно считают, что готовить автомобиль нужно к зиме, а летом достаточно резину сменить и кондиционер заправить. Подобное отношение к «железному коню» приводит к его частым поломкам, и автомобиль начинает подводить своего хозяина вне зависимости от времени года.

С чего начать

Безусловно, с замены резины. Зимнюю резину стоит тщательно промыть бесконтактной мойкой с пеной, это удалит остатки реагентов в гнездах шипов, что продлит срок службы шипованной резины. После тщательной сушки ее можно убрать на хранение. Выбирать летнюю резину стоит тщательно, летом это не менее важно, чем зимой, за счет увеличения скорости езды. Например, хорошая резина йокогама обеспечивает идеальное сцепление с дорогой и обладает высоким сроком службы.

Проверка тормозной системы и замена тормозной жидкости должны проводиться хотя бы раз в два года. Тормозная жидкость сама по себе «любит» воду, и быстро накапливает, отчего закипание начинается уже при 110 градусах. В этих случаях педаль тормоза остается мягкой, в отличии от «симптома» перегрева колодок. Сразу, не отходя далеко, стоит провести балансировку и развал-схождение, это увеличивает ресурс резины, автомобиль станет более маневренным и послушным, водитель будет застрахован от ухода автомобиля в сторону при движении по прямой.

Проверка и диагностика

Проверить стоит аккумулятор – не кипит ли электролит. Его плотность и уровень. Если зимой в замки заливалась жидкость для их разморозки – ее обязательно нужно удалить, иначе за лето она напитается пылью, которая, в свою очередь, будет конденсировать влагу в замках зимой. Необходимо уделить внимание узлам подвески – из-за низких температур в них изнашивается смазка. Предстоит проверить охлаждающую жидкость и масло в гидроусилителе, масло моторное при необходимости меняется вместе с фильтрами. Напоследок можно и нужно позаботиться о кузове – все зимние сколы летом обратятся в ржавые пятна, поэтому устранить их лучше летом.